Facturar es un trabajo de investigación
Al cierre, alguien reúne guías, respaldos y órdenes de compra viaje por viaje. Lo que no aparece, no se factura ese mes.
Transporte y logística
El viaje que no tiene respaldo documental no se cobra
En transporte el problema rara vez es mover la carga. Es demostrar después que se movió: guía, recepción firmada, orden de compra del cliente, factura. Si falta un eslabón, el viaje ya se hizo, el combustible ya se pagó y el cobro queda en pausa.
Implementamos Odoo para que el respaldo se genere solo, junto con la operación.
El problema
Dónde se corta hoy la cadena de datos
La mantención llega tarde
Se hace cuando alguien se acuerda o cuando el camión ya falló. El costo de la falla en ruta es varias veces el de la mantención preventiva.
No se sabe qué viaje deja plata
Sin costo real por viaje —combustible, peajes, conductor, mantención— la tarifa se fija por comparación con el mercado y no por margen.
El cliente grande exige su propio proceso
Orden de compra, HES, portal propio. Si eso no está amarrado al viaje desde el inicio, la factura se reversa.
Qué implementamos
Cada viaje genera su propio respaldo
La idea es que al momento de facturar no haya nada que buscar: el viaje ya trae adjunto lo que el cliente va a pedir. Eso se logra registrando en el momento, no reconstruyendo al final del mes.
- Viajes con su carga, conductor, vehículo y documentación asociada.
- Guías de despacho electrónicas emitidas desde el mismo sistema.
- Mantención preventiva por kilometraje u horas, con alerta automática.
- Costo por viaje con combustible, peajes y conductor imputados.
- Amarre de orden de compra y HES antes de emitir la factura.
Una cuenta que casi nadie hace
Si en el año se te caen ocho facturas por falta de un documento, eso no es un problema administrativo: es capital de trabajo detenido durante semanas, con los sueldos ya pagados.
Es de las primeras cosas que ordenamos, porque el retorno se ve en el mismo trimestre.
Software propio
Lo que ponemos encima de Odoo en este rubro
Ya está construido y está operando. No parte de cero contigo.
Preguntas de esta industria
¿Odoo tiene GPS o control de flota en línea?
El seguimiento en línea suele hacerse con una plataforma especializada, y esa la integramos. Odoo aporta la operación, el costo, la mantención y la facturación con su respaldo.
¿Sirve para una flota chica?
Sí. Con pocos camiones el problema no es el volumen, es que todo depende de una persona que se acuerda de las cosas.
¿Emite guías de despacho electrónicas?
Sí, incluyendo el traslado que no corresponde a una venta.
Antes de cotizar
Tres formas de partir sin comprometerte
Las tres las atiende alguien que implementa, no un call center.
Diagnóstico de 30 minutos
Media hora por videollamada. Nos cuentas cómo funciona hoy tu operación y te decimos qué parte resuelve Odoo estándar, qué parte necesita desarrollo y qué parte no vale la pena tocar. Sin propuesta, sin presentación corporativa.
Se coordina por WhatsApp: escribe y te respondemos con horarios.
Escribir por WhatsAppComparador: Odoo vs. los otros ERP
En qué gana Odoo y en qué ganan Defontana, Nubox, Softland y los demás. Escrito por alguien que implementa Odoo, así que léelo sabiendo de qué lado estamos: por eso pusimos también los casos en que no lo recomendamos.
Ver comparaciónChecklist de levantamiento
Las 18 preguntas que hacemos la primera vez que entramos a una operación, sea una planta, una bodega, una flota o una oficina. Sirven igual si al final no trabajas con nosotros: muestran dónde se corta hoy tu cadena de datos.
Pedirlo por WhatsApp¿Cuántas facturas se te cayeron el año pasado por falta de un documento?
Si la respuesta es “no sé”, esa es la conversación. Media hora.